Привлекателен со всех сторон: Sprinter Фургон

Перспективный, эффективный, надежный

Новый Sprinter Фургон универсален: он подходит для выполнения любых задач транспортировки, а его дизайн никого не оставит равнодушным.

Существенными преимуществами обладают автомобили с передним приводом – привлекательная стоимость в серийной комплектации, дополнительная полезная нагрузка и пониженная погрузочная высота грузового отделения.

Системы интеллектуального управления и отображения информации, а также модульная система хранения багажа позволяют укомплектовать автомобиль в соответствии с индивидуальными потребностями. Например, можно выбрать мультимедийную и вспомогательные системы. Наряду с внедрением этих новинок мы сохранили все те достоинства, к которым привыкли наши клиенты. В частности, зарекомендовавшие себя решения для переоборудования кузовов и дополнительное оборудование не претерпели особых изменений.

Sprinter выполнен как надежный во всех отношениях автомобиль. Солидным основанием для этого служит остов кузова, особенно стабильный благодаря своей конструкции, составу материала и улучшенной антикоррозийной защите.

Таким образом, высокий уровень инновационности и более чем 20-летний опыт позволили Sprinter предложить перспективные, эффективные и надежные решения и установить новые стандарты транспортировки, которые создадут благоприятные условия для развития Вашей компании.

Больше объем, больше полезная нагрузка

Объем грузового отсека в Sprinter Фургон с максимальными длиной автомобиля и высотой крыши достигает 17 м3.

Максимальная полезная нагрузка в модели общей массой 5 500 кг составляет 2 411 кг.

Преимуществами автомобиля с передним приводом по сравнению с автомобилями с задним приводом являются увеличенный объем грузового отсека и пониженная на 80 мм кромка грузового отсека.

Кроме того, их полезная нагрузка на 50 кг больше, чем в автомобилях с задним приводом предыдущего конструктивного ряда. Использование вместительного грузового отсека оптимизируют и упрощают разнообразные рациональные решения.

Практичное решение для транспортировки грузов

Опора для поддонов на подножке сдвижной двери обеспечивает неподвижность груза и особенно удобна при транспортировке европоддонов или решетчатых поддонов. Чтобы зафиксировать груз в опоре более надежно, его располагают вертикально. Кроме того, для крепления грузов в углублениях на опоре для поддонов в зоне прямого доступа имеются натяжные ремни.

Дополнительные возможности для размещения грузов и защита колесных арок

Колесные арки в грузовом отсеке облицованы деревом, за счет чего образуются ровные горизонтальные поверхности. Это не только открывает дополнительные возможности для размещения грузов, но и способствует сохранности листового железа. Нагружаемые элементы облицовки колесных арок выдерживают экстремальные нагрузки: их ребра защищены алюминиевыми планками, а углы – стальными накладками, которые обеспечивают их прочность, а также травмобезопасность при погрузочно-разгрузочных работах. Между нагружаемыми элементами облицовки колесных арок достаточно пространства для перемещения европоддонов. Кроме того, имеются крепежные проушины.

Рациональное использование грузового отсека

Потолочные рейлинги для багажа в грузовом отсеке обеспечивают более надежную сохранность и защиту грузов от загрязнений по сравнению с багажником на крыше. Вместе с тем, расположив груз под потолком автомобиля, можно освободить место на полу грузового отсека. Максимальная полезная нагрузка потолочных рейлингов для багажа1 составляет 50 кг. В любом месте по всей длине рейлингов можно установить две складные вешалки, которые служат для транспортировки длинных и громоздких грузов. Удобные ручки вешалок позволяют легко опустить их вниз.

Хорошо освещенный грузовой отсек

Две светодиодные ленты под потолком максимально освещают все углы грузового отсека, помогая ориентироваться при погрузке и разгрузке. Светодиодные элементы отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Освещением в грузовом отсеке можно управлять с помощью специальной потолочной панели либо настраивать его таким образом, чтобы оно автоматически включалось и выключалось при открытии и закрытии сдвижной двери.

Облегченное напольное покрытие в грузовом отсеке

Облегченное напольное покрытие из полимера упрощает использование грузового отсека. По сравнению с деревянным напольным покрытием его масса меньше на 18,5 кг1. Ровная поверхность без угловых кромок создает удобство при погрузке и разгрузке. В зависимости от длины автомобиля вдоль боковых стенок расположено от 6 до 12 крепежных проушин. Монолитное водонепроницаемое напольное покрытие защищает от повреждений находящийся под ним пол из листового металла, а его износоустойчивая и гладкая поверхность позволяет более эффективно поддерживать чистоту в грузовом отсеке.

Защита грузового отсека при погрузке и разгрузке

Боковые стенки и двери грузового отсека до поясной линии кузова имеют обшивку из серых полипропиленовых пластин. Эта обшивка защищает кузов из листового металла от повреждений при погрузочно-разгрузочных работах и увеличивает срок его службы.

Моющаяся и гигиеничная обшивка стен

Стены грузового отсека от пола до потолка обшиты серыми панелями из полимера толщиной 4,4 мм. Внутренняя обшивка установлена на боковые стенки до уровня крыши, а также на заднюю и сдвижные двери. Обладая высокой прочностью, она защищает кузов из листового металла от повреждений при погрузке и разгрузке. Обшивка из пластиковых панелей особенно рекомендована для тех автомобилей, в которых осуществляется перевозка продуктов питания или создается повышенная влажность. Панели из пластика безвредны для пищевых продуктов, пригодны для мытья, влагонепроницаемы, износоустойчивы. Материал, из которого они изготовлены, поддается вторичной переработке. Обшивка придает грузовому отсеку строгий и опрятный внешний вид.

Защитная обшивка по всей высоте грузового отсека

Стены грузового отсека от пола до потолка имеют прочную облицовку из клееной фанеры толщиной 5 мм. Эта облицовка защищает кузов от повреждений при погрузке и разгрузке. В зависимости от высоты крыши и наличия окон облицовка может устанавливаться на боковые стенки и сдвижные двери, а также на задние двери от пола до потолка.

Упростит выполнение сложной работы

Кабина водителя с широким круговым обзором оборудована таким образом, чтобы ежедневное использование автомобиля было максимально комфортным. Для удовлетворения различных запросов заказчика разработано пять вариантов сидений водителя. Среди них есть даже сиденья, которые отвечают требованиям некоммерческой организации Aktion Gesunder Rücken (AGR, движение «За здоровую спину»). Современная система управления и отображения информации предусматривает возможность интеграции смартфонов и управления опциональными мультимедийными системами с помощью сенсорных экранов и многофункционального рулевого колеса.

Организовать порядок в кабине водителя помогут легкодоступные модули для хранения, при необходимости оснащаемые крышками. Примером такого модуля является многофункциональный бокс, на котором также удобно подписывать документы.

Индивидуальные настройки сиденья для водителя

Сиденье с 5 настройками (в 10 направлениях).

Можно настроить вручную положение сиденья по горизонтали, наклон спинки, высоту сиденья, а также наклон и глубину подушки сиденья. Кроме того, можно выбрать нужную высоту подголовника. За счет оснащения водительского сиденья повышенной комфортности поясничным упором, регулируемым в 4 направлениях, сиденье соответствует требованиям некоммерческой организации Aktion Gesunder Rücken (AGR, кампания «За здоровую спину») .

Шедевр среди мультимедийных устройств

Мультимедийная система MBUX с сенсорным экраном с диагональю 26 см (10,25 дюйма) способна удовлетворить практически все пожелания в области информирования, развлечений, навигации и связи в автомобиле. Высокий уровень инновационности: управление с помощью сенсорного экрана высокого разрешения с диагональю 26 см (10,25 дюйма) или с помощью сенсорных кнопок на многофункциональном рулевом колесе. Мощная навигационная система на жестком диске с высококачественными топографическими 3D-картами поддерживает данные от службы Live Traffic Information.

Крышки высокого качества

Два отсека для хранения с практичными откидными крышками слева и справа на приборной панели предназначены для хранения личных вещей, документов, например транспортные документы, а также для мобильных устройств. С их помощью эти вещи будут можно надежно убрать на время поездки и быстро достать при необходимости. Оба отсека поставляются с нескользящими ковриками внутри, для открытия и закрытия крышки достаточно слегка нажать на нее пальцем. Откидные крышки позволяют сделать приборную панель полностью закрытой, за счет чего кабина водителя выглядит более выигрышно.

Всегда приятный климат в салоне

Климатическая установка THERMOTRONIC автоматически поддерживает неизменно комфортные условия в кабине водителя, даже в условиях прямых солнечных лучей, очень высокой или низкой температуры воздуха снаружи. Интегрированная функция осушения воздуха обеспечивает надежную защиту от запотевания стекол. Все основные функции можно предварительно настроить с помощью элемента управления на центральной консоли, некоторые настройки отображаются на дисплее и на сенсорном экране (при наличии). Встроенный пылевой фильтр создает барьер для цветочной пыльцы и пыли.

Удобная система санкционированного доступа к управлению автомобилем

Запуск и остановка двигателя одним нажатием кнопки

Система санкционированного доступа к управлению автомобилем KEYLESS-START позволяет запускать двигатель простым нажатием кнопки запуска/остановки двигателя и нажатием педали сцепления или тормоза. Данная функция особенно востребована теми водителями, которым нужно часто выходить из автомобиля. Она освобождает от необходимости каждый раз вынимать ключ и вставлять его в замок зажигания: достаточно иметь при себе электронный ключ, на котором записана информация о праве управления автомобилем.

Высокий уровень комфорта при управлении и устойчивость движения

Различные уровни контроля рулевого управления в зависимости от скорости

На низкой скорости и при маневрировании электроусилитель максимально задействован и руль легко поворачивается. С увеличением скорости участие электроусилителя постепенно уменьшается, что позволяет улучшить показатели прямолинейного движения по инерции и, следовательно, устойчивость автомобиля при движении на высоких скоростях. Если водитель резко поворачивает руль, например при выполнении поворота, включается функция активного отклика оси, которая помогает вернуть руль в прямое положение. Дополнительное преимущество с точки зрения комфорта заключается в том, что электроусилитель сглаживает колебания, возникающие возникающие на неровном дорожном покрытии. Поскольку для работы усилителя нужно только электричество, он не влияет на экономичный расход топлива автомобиля.

Повышение уровня комфорта и безопасности движения

Автоматическое управление освещением

Система автоматического управления освещением включает и выключает ближний свет во время движения в зависимости от окружающего освещения. Таким образом, система облегчает управление автомобилем и повышает уровень безопасности движения. Водитель в полной мере ощутит повышение комфортности управления при частой смене условий окружающего освещения, например при въезде и выезде из туннелей, парковок или при движении через проезды под дорогами.

Сиденья водителя и переднего пассажира повышенной комфортности

Сиденья водителя и переднего пассажира повышенной комфортности можно регулировать по горизонтали, высоте, наклону, глубине подушки в соответствии с индивидуальными потребностями водителя и переднего пассажира, в результате чего поездка становится более приятной.

Интуитивное управление без переключения внимания

Сенсорные и обычные кнопки на рулевом колесе

С помощью сенсорных и обычных кнопок на многофункциональном рулевом колесе удобно управлять бортовым компьютером, функциями автомобиля и мультимедийной системой. Сенсорные кнопки представляют собой небольшие чувствительные к прикосновению панели, которые в зависимости от объема оснащения эргономично расположены слева и справа на рулевом колесе. Под сенсорными кнопками находятся обычные кнопки.

Складные наружные зеркала с электроприводом

В сложенном состоянии наружные зеркала заднего вида защищены от повреждений при проезде через узкие въезды и выезды или во время паркования.

Помощь в движении по выбранной полосе при боковом ветре

Система стабилизации при боковом ветре своевременно распознает смещение с полосы движения под влиянием порывов бокового ветра и помогает водителю удерживать автомобиль на полосе движения.

Внезапное смещение с полосы движения может спровоцировать водителя на беспорядочное движение рулем. Для того чтобы предотвратить это, при достижении скорости 80 км/ч система стабилизации при боковом ветре начинает автоматически корректировать курс автомобиля. В результате траектория движения автомобиля выравнивается, а влияние порывов бокового ветра редуцируется или полностью сглаживается.

Помощь при смене полосы движения и парковке задним ходом

Контроль зоны вблизи и позади автомобиля

Система контроля слепых зон с оповещением о транспорте, двигающемся в поперечном направлении позади автомобиля, посредством визуальных и звуковых предупреждений помогает избежать аварий при смене полосы и парковке задним ходом. Когда система контроля слепых зон обнаруживает автомобиль в слепой зоне водителя, на соответствующем наружном зеркале заднего вида отображается красный треугольник. Если, несмотря на отображение, водитель включает поворотник, треугольник начинает быстро мигать и звучит акустическое предупреждение.

Система экстренного вызова Mercedes-Benz

В случае аварии система экстренного вызова Mercedes-Benz автоматически выполняет вызов спасательных служб, сокращая время их прибытия к месту аварии.

USB-разъем на 5 В

USB-разъем на 5 В, находящийся рядом с серийной розеткой на 12 В, обеспечивает зарядку электрических устройств в зоне доступности водителя и переднего пассажира.

Дополнительный отопитель

Дополнительный отопитель обеспечивает теплопроизводительность при холодном двигателе и улучшает мощность нагрева в начале поездки. При работающем двигателе он позволяет быстрее подогреть охлаждающую жидкость и плавно довести ее температуру до рабочей.